郵輪業(yè)迎黃金時(shí)代

2013-12-26 16:52:57 來源：中國證券報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)透露，正在制定的指導(dǎo)意見提出，將研究制定郵輪運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加大政策扶持，加快研究本土郵輪扶持政策，大力發(fā)展本土郵輪，支持發(fā)展中資郵輪，鼓勵(lì)企業(yè)探索建立郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

上海國際航運(yùn)研究中心郵輪經(jīng)濟(jì)研究所副所長程爵浩接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，指導(dǎo)意見將為郵輪經(jīng)營企業(yè)帶來更加全面、便利的經(jīng)營環(huán)境，大力扶持本土郵輪運(yùn)營企業(yè)，促進(jìn)中國本土的郵輪經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。

打造有影響力郵輪母港

上述權(quán)威人士透露，擬定中的指導(dǎo)意見提出的到2020年發(fā)展目標(biāo)是，我國成為亞太地區(qū)最大郵輪市場，東北亞、臺(tái)灣海峽、東南亞、洲際及環(huán)球郵輪運(yùn)輸市場航線航班顯著增加，國內(nèi)沿海郵輪運(yùn)輸市場基本成型；郵輪運(yùn)力規(guī)模適應(yīng)發(fā)展需要，中資船隊(duì)形成規(guī)模；郵輪港口體系形成，打造2-3個(gè)具有影響力的郵輪母港。

意見將強(qiáng)調(diào)，要加大政策扶持，重點(diǎn)推進(jìn)完善與國際接軌的口岸管理規(guī)章制度、稅費(fèi)政策和本土郵輪扶持政策。

9月27日，交通部、上海市政府發(fā)布的《加快推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的實(shí)施意見》首次提到要鼓勵(lì)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。該文件提出，支持籌建郵輪發(fā)展基金，促進(jìn)我國郵輪船隊(duì)發(fā)展，帶動(dòng)航運(yùn)、金融、保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展；支持上海郵輪母港建設(shè)，鼓勵(lì)在上海成立中外合資郵輪公司拓展郵輪業(yè)務(wù)。

上述人士表示，正在制定的指導(dǎo)意見，將延續(xù)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)思路，研究依托上海自貿(mào)區(qū)等推動(dòng)中資郵輪發(fā)展的有關(guān)政策。探索開展中資郵輪試點(diǎn)、郵輪航線試點(diǎn)、口岸配套服務(wù)試點(diǎn)等工作，創(chuàng)新和拓展郵輪運(yùn)輸業(yè)發(fā)展融資渠道，調(diào)整進(jìn)口二手郵輪和進(jìn)出中國港口郵輪的船齡限制條件。推進(jìn)郵輪船票銷售和憑票上船制度的建立。鼓勵(lì)多元資本進(jìn)入郵輪運(yùn)輸業(yè)，通過中資與外資企業(yè)開展合資合作等方式，扶持中資郵輪企業(yè)起步發(fā)展。鼓勵(lì)通過新建、購置或租賃船舶等多種形式，逐步發(fā)展中資油輪運(yùn)力。

本土企業(yè)將重點(diǎn)扶持

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2020年郵輪市場對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)到510億元。雖然中國郵輪產(chǎn)業(yè)具有巨大發(fā)(船機(jī)庫位置)展?jié)摿�，但專家表示，以目前產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)展現(xiàn)狀及政策法規(guī)配套情況來看，我國郵輪產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，中資郵輪公司和相關(guān)碼頭建設(shè)均尚屬起步階段。除了產(chǎn)業(yè)自身的原因之外，我國在郵輪方面政策法規(guī)的長期滯后，在很大程度上限制了郵輪市場的拓展和產(chǎn)業(yè)的發(fā)育。

從郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)計(jì)與制造、運(yùn)營、港口服務(wù)、旅游接待四個(gè)環(huán)節(jié)來看，我國目前涉及到的只有處于產(chǎn)業(yè)鏈末梢的旅游業(yè)和港口服務(wù)，而完全沒有觸及郵輪產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)制造和郵輪公司運(yùn)營。

程爵浩說，對(duì)于目前需求快速發(fā)展的郵輪市場而言，指導(dǎo)意見出臺(tái)后將會(huì)發(fā)揮更大的促進(jìn)作用。一是為郵輪經(jīng)營企業(yè)帶來更加全面、便利的經(jīng)營環(huán)境。二是大力促進(jìn)中國本土的郵輪經(jīng)濟(jì)，有力帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，和郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)的郵輪經(jīng)濟(jì)將獲得較大的關(guān)聯(lián)效益。三是對(duì)于游客而言，以后將會(huì)有更加便利、豐富的郵輪旅游項(xiàng)目供選擇。

程爵浩認(rèn)為，目前國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)最突出的問題是沒有自己的郵輪公司。當(dāng)前在中國運(yùn)營的郵輪都屬于國外郵輪公司。指導(dǎo)意見中的一個(gè)最大亮點(diǎn)，就是扶持本土郵輪企業(yè)發(fā)展，相關(guān)的稅收優(yōu)惠政策也有望體現(xiàn)，中國本土郵輪經(jīng)濟(jì)將獲得市場競爭力。未來郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能提升到更高的高度，有可能建立交通部、工信部、旅游局等多部委聯(lián)席會(huì)議制度。

關(guān)于意見中提出的“鼓勵(lì)企業(yè)探索建立郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”，程爵浩表示，這將發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢的好處，企業(yè)可以利用多方優(yōu)勢一起購買郵輪，分散了小企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，將有力加速中國本土郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前已經(jīng)有多方本土企業(yè)正在聯(lián)合著手購買郵輪。

郵輪業(yè)迎黃金時(shí)代

2013年中國郵輪市場發(fā)展迅猛，有媒體報(bào)道稱“屬于郵輪業(yè)的中國黃金時(shí)代已悄然到來”。

去哪兒網(wǎng)國慶期間發(fā)布的《2013郵輪旅游市場報(bào)告》顯示，今年國內(nèi)郵輪游迎來大爆發(fā)，市場規(guī)模增速達(dá)103%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，全國港口接待郵輪236艘次，同比增長117%；截至8月，國內(nèi)游輪人次從去年的25萬人次增長到45萬人次。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長錢永昌此前表示，“據(jù)測算，2020年郵輪市場對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)到510億元，成為我國航運(yùn)業(yè)、旅游業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。中國將是全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場。”

程爵浩也表示，2015年國內(nèi)郵輪人次將達(dá)到200萬人次，2020年有望達(dá)到500萬人次的規(guī)模。

目前，內(nèi)地已建成上海、天津、三亞、廈門四大郵輪母港，青島、寧波、舟山等十多個(gè)沿海城市已經(jīng)建成或者正在規(guī)劃建設(shè)國際郵輪中心。青島市11月發(fā)布的《青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2013－2020）提出，青島將建中國北方郵輪中心和東北亞區(qū)域性郵輪母港。

上市公司中，上海佳豪、太陽鳥、上港集團(tuán)、海峽股份、世紀(jì)游輪、招商局等多家企業(yè)涉足郵輪業(yè)務(wù)。其中，世紀(jì)游輪作為郵輪行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)公司，業(yè)務(wù)從造船貫穿旅游船(船型船廠買賣)運(yùn)輸?shù)�；上海佳豪主要�?fù)責(zé)傳播工程設(shè)計(jì)、港口與海洋工程、機(jī)電安裝工程承包等；上港集團(tuán)則為旅客提供候船及上下船舶設(shè)施和服務(wù)等；招商局集團(tuán)與青島、�？�、廈門3個(gè)城市簽訂了“郵輪母港綜合體”開發(fā)合作框架協(xié)議或意向。隨著促進(jìn)郵輪運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的利好政策出臺(tái)，上述公司有望受益。

11月18日，豪華郵輪“海娜號(hào)”從�？谛阌⒏鄞a頭起航，開始以�？跒槟父鄣暮Ｄ虾郊具\(yùn)營。本航季“海娜號(hào)”將會(huì)運(yùn)營不少于26個(gè)航次，主推的是5天4晚的�？�-下龍灣-峴港（順化）-�？诘亩燃俸骄€。

標(biāo)簽：郵輪業(yè)

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